1. Jednořetězové chladicí lůžko
Chladicí lůžko s jedním-řetězcem má většinou šplhací konstrukci. Chladicí lože se skládá z dopředného dopravního řetězu a pevné vodicí lišty a má systém pohonu. Nerezová trubka je umístěna mezi dvěma západkami předního dopravního řetězu a pevná vodicí kolejnice nese váhu těla nerezové trubky. Chladicí lůžko s jedním-řetězcem využívá tah přední západky dopravního řetězu a třecí sílu pevné vodicí kolejnice k otáčení trubky z nerezové oceli. Zároveň se spoléhá na vlastní hmotnost a úhel zvedání nerezové trubky, aby byla ocelová trubka vždy v blízkosti předního transportního řetězu.
2. Dvojité řetězové chladicí lůžko
Chladicí lůžko s dvojitým{0}}řetězcem se skládá z dopředného transportního řetězce a zpětného transportního řetězce. Řetěz vpřed a vzad má každý sadu převodových systémů. Nerezová trubka je umístěna mezi dvěma západkami předního dopravního řetězu a zpětný řetěz nese váhu těla nerezové trubky. Chladicí lůžko s dvojitým-řetězcem využívá tah předního dopravního řetězu k tahu za drápy, aby se trubka z nerezové oceli pohybovala dopředu, a využívá tření zpětného řetězu k tomu, aby trubka z nerezové oceli neustále rotovala. Pohyb zpětného řetězu způsobuje, že nerezová trubka se vždy opírá o drápy dopředného dopravního řetězu, aby se dosáhlo hladkého otáčení a rovnoměrného chlazení.
3. Nový typ řetězového chladicího lůžka
Kombinací charakteristik jednořetězového chladicího lůžka a dvojitého-řetězového chladicího lůžka je chladicí lůžko rozděleno na část pro stoupání a část pro klesání. Sekce do kopce je dvojitá-řetězová struktura složená z dopředného dopravního řetězce a zpětného dopravního řetězce. Pozitivní a negativní interakce způsobují, že trubka z nerezové oceli se dále otáčí a pohybuje se vpřed. Sjezdová část je jednoduchá-řetězová struktura, ve které jsou dopředný dopravní řetěz a vodicí kolejnice z nerezové oceli uspořádány paralelně a spoléhá se na svou vlastní váhu, aby dosáhla rotace a sesuvného pohybu.
4. Chladicí lůžko se schůdky
Ložná plocha chladicího lůžka krokovacího regálu se skládá ze dvou sad regálů, z nichž jedna je sestavena na pevném nosníku, nazývaném statický regál, a druhá je sestavena na pohyblivém nosníku, nazývaném pohyblivý regál.
Když se zvedací mechanismus pohybuje, pohyblivý stojan se zvedne, aby zvedl trubku z nerezové oceli. V důsledku úhlu sklonu se trubka z nerezové oceli při zvedání jednou odvaluje podél tvaru zubu. Poté, co se pohyblivé ozubené kolo zvedne do označené polohy, krokový mechanismus posune pohyblivý hřeben o krok vpřed směrem k výstupnímu směru chladicího lože. Zvedací mechanismus pokračuje v pohybu, sjíždí pohyblivý hřeben dolů a umísťuje trubku z nerezové oceli do drážky pevného ozubeného hřebenu. Trubka z nerezové oceli se znovu odvaluje podél profilu zubu pevného hřebenu a poté se pohyblivý hřeben vrátí do výchozí polohy, aby dokončil pracovní cyklus.
5. Šroubové chladicí lůžko
Šnekové chlazení se skládá z hlavního převodového zařízení, šroubu a pevné chladicí platformy. Šroub obsahuje jádro šroubové tyče a šroubovici šroubu. Pracovní plocha pevné chladicí plošiny je vyšší než jádro spirálové tyče a nižší než spirálové vedení a hmotnost těla trubky z nerezové oceli nese pevná chladicí plošina. Hlavní převodové zařízení pohání šroub tak, aby se synchronně otáčel, a šroubovice na šroubu tlačí trubku z nerezové oceli, aby se odvalovala dopředu na pevné chladicí platformě za účelem chlazení.
